美国:日增2万多人,情势严峻。各地留学生包机回国
〖A〗、美国疫情形势严峻，日增确诊病例超2万，各地留学生选择包机回国，具体情况如下：美国疫情现状 北京时间4月14日23时17分，美国总确诊病例达588465人，死亡23765人。较前一日新增23570人，死亡新增超1200人，疫情已到十分严峻的状态。
截至2025年10月,中国国际航班运力是否恢复到疫情前水平
截至2025年10月，中国国际航班运力尚未完全恢复到疫情前水平。具体恢复情况可从以下三方面分析：航班量恢复比例存在差异根据国盛证券研报，截至2025年10月14日，国际及中国港澳台地区航班量日均达2，154架次/日，同比增加170%。
重庆-罗马国际航班增频：11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返，在现有的每周四的班期基础上，计划增加每周日的班期，往返均承运客货，加密后的航线运力恢复至疫情前水平。
国内旅游蓬勃发展而国际旅游滞后，主要受航班运力、经济环境、地缘政治及消费意愿等因素影响，预计国际旅游全面复苏要到2025年。航班运力不足自2023年中国开放边境以来，国际航班运力恢复缓慢，目前仅为疫情前水平的三分之一。数据显示，国际航班数量仅为2019年的62%，而国内旅行人数比疫情前高出近10%。
南方航空：10月28日恢复深圳-新加坡航线，12月复航纽约-广州直飞，年内已恢复深圳至迪拜、莫斯科等三条国际航线。中国国际航空：10月29日恢复杭州-罗马航线。整体运力：国际航班供给量显著增加，为机票价格下降奠定基础。
东京两大国际机场（成田、羽田）目前运营正常，国际航班运力已恢复至疫情前水平，国内及国际航线日均起降超过1300架次，旅客吞吐量稳定。
民航局官宣:对上海入境国际航班分流!加拿大回国航班关闭销售!多伦多直飞...
民航局宣布自3月21日至5月1日调整部分上海入境国际客运航班，将入境点分流至其他12个口岸机场，东航多伦多直飞上海航班改为直飞杭州，国航温哥华-北京航班因疫情取消，部分航班关闭销售。
图：多伦多直飞上海的加航AC027是当前唯一航线 温哥华直飞回国：仅剩国航CA998（温哥华-北京），但需在第一入境点郑州停留16个半小时。此前加航、南航、川航、厦航的温哥华直飞航班均因确诊病例熔断停飞。背景说明：中国民航局近期发布多份熔断指令，导致加拿大回国直飞航班大幅减少。
多伦多—上海（AC027）的熔断日期尚未正式宣布，需以民航局或航空公司最终通知为准。背景说明此次熔断是由于加拿大回国航班入境阳性病例增加，触发民航局熔断机制。熔断期间，航空公司需暂停运营相关航线，待满足条件后方可复航。旅客需提前规划行程，并预留足够的转机或改签时间。
中国民航局:2023年起将恢复国际航班!附各省市最新隔离政策
天集中隔离+7天居家隔离+14天社区健康管理。黑龙江省 直接入境人员集中隔离21天；外地入境人员若隔离不足21天，需补足天数，之后闭环转运至居住地，进行14天居家健康监测。辽宁省（除沈阳外）14天集中隔离+7天居家隔离+7天社区健康监测。吉林省 外地入境人员14天集中隔离+本地14天集中隔离。
根据中国民航局的规划，2023年至2025年将是国际航班和国际旅游业恢复的重要时期。中国将在此期间逐步扩大国内市场，恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平。
政策调整与恢复阶段划分根据民航局《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》，航班恢复将分三阶段推进：第一阶段（即日起至2023年1月6日）：最高日航班量不超过11280班（国内客运航班不超过9280班）。第二阶段（2023年1月7日至1月31日）：最高日航班量提升至13667班（国内客运航班不超过11667班）。
民航局官宣恢复国际航班规划背景：此前，中国民航局也公布了到2025年的「十四五」民用航空发展规划，考虑到全球疫情现状，这项规划将分为两个部分。其中2022年，中国将巩固新冠防控工作，并聚集于改革，详细规划更多支持措施，以便日后快速恢复。
阶段性恢复进程2023年春季重大调整民航局于2023年1月8日起取消五个一政策（即2020年3月开始实施的国际航班限制措施），允许中外航空公司按疫情前批准的国际航线恢复航班。同年3月15日起，试点恢复海南、重庆等地的国际邮轮运输。
此前，中国已放宽入境隔离政策至“7天集中隔离+3天居家健康监测”，但航班不足导致机票价格高昂（如中日航班价格超1万元），成为回国主要障碍。此次民航局表态后，航班恢复预期增强，回国便利性将进一步提升。
国际形势逐渐好转,中美航班数量增加,多家国际航班有望恢复!
国际形势好转背景下，中美航班数量增加，多家国际航班有望恢复，出入境业务办理也逐步重启。中美航班数量即将增加当地时间5月26日，秦刚大使在印第安阿波利斯出席印第安纳州全球经济峰会期间参加分论坛时表示，现在形势正在好转，中美之间的航班数量马上也将增加。未来几个月会有更多美留学生回到中国。
防疫保障：陕西省表示当前疫情防控形势平稳，将全力提高国际航班防疫能力，推动有序恢复。中美航班数量或将增加，两国人员往来重启在望秦刚大使表态5月26日，中国驻美国大使秦刚在印第安纳州全球经济峰会上表示，中美之间的航班数量马上将增加。
中美航班数量将增加 形势好转：据秦刚大使在印第安阿波利斯出席活动时表示，当前形势正在好转，感染病例稳步下降，这为中美航班数量的增加提供了有利条件。航班恢复计划：民航管理部门正在积极推动国际航班恢复工作。例如，西北管理局已组织多家航空公司就国际航班恢复问题进行了专门讨论，并协调推进相关工作。
阶段性恢复进程2023年春季重大调整民航局于2023年1月8日起取消五个一政策（即2020年3月开始实施的国际航班限制措施），允许中外航空公司按疫情前批准的国际航线恢复航班。同年3月15日起，试点恢复海南、重庆等地的国际邮轮运输。
国际航线目前已逐步开放，但具体开放情况和政策因国家/地区而异。随着全球疫情形势变化，许多国家已恢复国际航线并放宽入境限制，例如取消核酸检测、隔离要求或疫苗接种证明等。中国自2023年初起逐步增加国际航班数量，部分热门航线（如中日、中韩、中美等）已恢复至疫情前水平。
中美航班增加后，机票供应增多，有理由相信中美机票价格将在未来一段时间内有一定程度的缩水。例如，原本因航班少而居高不下的票价，随着航班量翻倍，供需关系改善，价格会逐渐趋于合理。
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我是艾迪亚号的签约作者“老六”！
希望本篇文章《国际航班疫情（疫情国际航班停飞了吗）》能对你有所帮助！
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