2021西安机场大巴部分线路调整
〖A〗、运行路线：曲江西影厂（大雁塔美豪酒店）—机场 机场至市区：运行时间：07：40—19：40 发车间隔：40分钟一班，客满即发 运行时长：约90分钟 运行路线：机场—曲江西影厂（大雁塔美豪酒店）此线路的恢复，为前往大雁塔及周边区域的旅客提供了更为便捷的机场交通选择。
〖B〗、年西安机场大巴部分线路调整的具体情况如下：西稍门空港商务酒店线与高新志诚丽柏酒店线串线运行：发车间隔调整：自2021年10月22日起，这两条线路的发车间隔由原先的40分钟/班调整为60分钟/班。
〖C〗、西安宾馆线：自2021年8月14日起，临时关停。吉源国际酒店线：自2021年8月14日起，临时关停。线路调整 西稍门空港商务酒店线：机场至市区方向：增加城西客运站、西安宾馆两个经停站点。调整后路线为：机场—城西客运站—西稍门空港商务酒店—西安宾馆。市区至机场方向：不作调整。
〖D〗、西稍门空港商务酒店线与高新志诚丽柏酒店线串线运行，同时将发车间隔由40分钟/班调整为60分钟/班。火车站陇海大酒店线市区至机场方向末班时间调整为21：30。守航夜宵1号线发车间隔由40分钟/班调整为60分钟/班。暂停守航夜宵3号线运行。
西安“封城”:国内航班全数取消,地铁客流仅为平日1/4
〖A〗、西安“封城”后，交通出行受到严格限制，国内航班全部取消，地铁客流大幅下降至平日的1/4。 以下是具体情况：航班取消情况全面取消：截至12月23日，西安咸阳国际机场的国内航班已经全部取消。国际航班：仅剩3班国际航班，分别为韩国济州岛、乌兹别克斯坦塔什干往西安，以及西安往济州岛。
〖B〗、西安并未封城2022年4月。只是为了做好疫情防控工作，在不影响正常生产生活秩序下，全市将实行临时管控措施。具体规定如下：从4月16日0时至19日24时，全市实行临时性管控措施，全市小区、单位人员非必要不外出，一般在小区内活动。
西安坐地铁需要48小时核酸检测吗
西安坐地铁目前不需要48小时核酸检测，只需扫码测温，扫描西安市民一码通，体温正常且为绿码即可通行。具体说明如下：政策依据：自2022年1月25日起，西安地铁全线网恢复常态化运营，明确取消了48小时核酸检测要求，仅需配合扫码测温及一码通查验。常态化运营措施：扫码要求：乘客需扫描“西安市民一码通”，显示绿码方可进站。
西安坐地铁需要48小时核酸检测的。据疫情防控工作要求，乘客乘坐西安地铁除佩戴口罩、测温、扫描车站出入口定位码外，还须出示48小时内核酸检测阴性证明。同时，为降低车厢满载率，西安地铁将根据客流情况，适时采取加车，限流，越站等控制措施，请广大乘客按照工作人员指引有序乘车。
需要持有48小时内核酸检测阴性证明。根据西安疫情防控工作最新要求：自2022年3月15日起，乘客乘坐西安地铁除佩戴口罩、测温、扫描车站出入口定位码（绿码）外，还须出示48小时内核酸检测阴性证明。
西安地铁确实不再查验核酸检测证明，从4月20日起，乘客们转乘坐西安地铁的时候，就不需要再出示自己的48小时内核酸检测阴性证明了，也就是说坐地铁的时候不会有专门的人检查了。但是需要检查乘客们的健康码，要确保是绿码，如果是黄码或者红码是会限制乘坐的。
无违法犯罪记录。防疫要求：需接种新冠疫苗，提供48小时内核酸检测证明、行程码及健康码。其他：需携带身份证原件，长期工优先。总结：西安地铁安检员、列车安全员岗位工资以班次计费，试用期每班90元，转正后每班100元，月收入2700-5000元，提供食宿、交通优惠及晋升机会，适合寻求稳定长期工作的求职者。
西安坐地铁需要48小时核酸检测吗坐地铁需要48小时核酸检测。根据西安地铁3月14日最新消息：根据疫情防控工作要求，3月14日起，乘客乘坐西安地铁除佩戴口罩、测温、扫描车站出入口定位码（绿码）外，还须出示48小时内核酸检测阴性证明。
西安疫情管控时间线
西安疫情管控时间线如下：2021年末至2022年初大规模疫情管控封控管理阶段（2021年12月18日-12月25日）自12月18日确诊病例达两位数起，至12月25日约8天。12月23日全市启动封城管理，但允许每户每两日一人外出采购生活物资。
从时间线来看，其20日下午3点前后仍在长安县闲逛，3点15分最后出现在韦曲的芙蓉便利店之后终止，由此可知被转运集中隔离的时间至少是在下午3点一刻之后。确诊情况：21日凌晨1时，市疾控中心复核苏某某的混检核酸时发现结果阳性，经市级专家组诊断为确诊病例（普通型）。
西安在封城第28天（2022年1月19日）实现新增确诊病例全面清零，结合风险等级调整和防控措施优化，春节前全面解封具有较高可能性。封城时间线与关键节点西安自2021年12月23日封城，至2022年1月19日已持续28天。期间疫情发展呈现“初期个位数增长—中期高位运行（连续多日三位数新增）—后期快速下降”的特征。
以下是部分疫情相关时间线：2020 年：年初新冠疫情开始，1 月 29 日起西安地铁和机场城际实行乘客实名登记等；10 月有全国法定传染病疫情概况相关播报。2021 年：多个时间点公布新型冠状病毒肺炎疫情最新情况，例如 2 月 28 日、3 月 4 日等。
新冠疫情时间线时间轴简洁版：2019年12月1日：武汉出现首例不明原因肺炎病例。2020年1月23日：武汉封城，实施严格的进出管控措施。2020年2月5日：钻石公主号邮轮在日本横滨港停靠，意大利游客下船后返回意大利，成为全球疫情扩散的重要节点。
西安地铁全面实现同车不同温
西安地铁已经全面实现同车不同温功能。具体实现方式和相关细节如下： 车厢温度分区 西安地铁3号线：6号车厢为弱冷车厢，温度控制在25℃～28℃；2～5号车厢为强冷车厢，温度控制在22℃～25℃。
西安地铁4号线已全面实现同车不同温功能。各线路根据运营实际及前期测试情况，将列车车厢分为强冷区和弱冷区，以满足不同乘客的需求。车厢温度设置 3号线：6号车厢为弱冷车厢，温度设置为25℃～28℃；2～5号车厢为强冷车厢，温度设置为22℃～25℃。
西安地铁已经全面实现了同车不同温的功能。具体来说：功能实现：西安地铁4号线列车车厢已经分为强冷区和弱冷区，乘客可以根据自身需求选择适合的车厢乘坐。车厢分区：3号线列车6号车厢为弱冷车厢，温度标准为25℃～28℃；2～5号车厢为强冷车厢，温度标准为22℃～25℃。
近日，西安地铁在4号线试点推行“同车不同温”特色服务，乘客可自行选择温度适宜的车厢乘车。地铁4号线每节车厢有两台空调，整列车厢共有12台空调工作制冷，列车员上车后，首先会将12台空调分弱冷和强冷调好两个基准温度，此后车厢里的温度就由空调本身来自动调节。
保增长压力大:陕西发改委“火线急筹”1200亿
陕西省发改委设立1200亿元应急专项建设资金，旨在应对疫情冲击，支持重点项目加快建设，以下是对该事件的详细介绍：设立背景经济压力：2019年陕西经济下行压力大，是近年来经济下行压力最大的一年，上半年GDP增速一度引发担忧，工业下降、进出口增速放缓等问题突出。2020年初又遭遇首季疫情冲击，经济面临更大挑战。
目前，在“保增长”和“控制通货膨胀”之间，央行的货币政策“左右为难”。在全球经济危机下，中国的经济增长受到抑制，增长率放缓是必然的，但在连续10年的高速增长下的“急刹车”会是一大批企业倒闭和就业的困难，影响社会稳定和谐。但放松货币政策又使已经比较严重的PPI和CPI更加泛滥成灾。
目前，在“保增长”和“控制通货膨胀”之间，央行的货币政策“左右为难”。在全球金融危机下，中国的经济增长受到抑制，增长率放缓是必然的，但在连续10年的高速增长下的“急刹车”会是一大批企业倒闭和就业的困难，影响社会稳定和谐。但放松货币政策又使已经比较严重的PPI和CPI更加泛滥成灾。
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评论列表（4条）
我是艾迪亚号的签约作者“老六”！
希望本篇文章《西安三号线疫情/西安三爻地铁疫情》能对你有所帮助！
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